Este crecimiento se debe en buena medida al gran comportamiento del sector en el mes de diciembre, que con 24.461 matriculaciones creció un 75,5% respecto al mismo mes del año anterior. Este buen comportamiento en diciembre, explicó Anesdor en una nota de prensa, se debe principalmente al cambio de etapa de homologación a Euro5+ y a la adquisición de vehículos en las zonas afectadas por la Dana.
Por mercados, en diciembre se matricular 10,632 motocicletas -un 70,3% más- y 1.543 ciclomotores (+64,4%). Además, el canal de empresa experimentó un crecimiento destacado tanto en motocicletas como en ciclomotores debido a las automatriculaciones por el cambio de Etapa Euro: las motocicletas crecieron un 421,6% (7.809 unidades) y los ciclomotores lo hicieron en un 182,6% (421 unidades
Respecto al resto de vehículos de categoría L, los triciclos cerraron diciembre con datos negativos, con una caída del -19,4% (224 matriculaciones), mientras que cuatriciclos pesados y ligeros lo hicieron en positivo con un crecimiento del 42,1% (385 unidades) y del 43,6% (405 unidades) respectivamente.
Respecto a las matriculaciones totales, las motocicletas acumularon un total de 222.105 unidades matriculadas, un 11,5% más que en 2023. En este sector, el canal particular fue el predominante con 187.059 registros, un 10,6% que el año anterior. En cuanto a cilindradas, las motos de hasta 125 centímetros cúbicos acumularon un total de 115.389 unidades ( un 7,1% más), las de media cilindrada (hasta 750 cc) sumaron 68.455 unidades ( um crecimiento del 16%) y las de alta cilindrada (más de 750 cc) registraron 38.261 unidades ( un 18,6% más). Por tipo de uso, el escúter acumuló el mayor volumen de registros con un total de 117.126 unidades ( un 6% más), seguido de la moto de carretera, con 94.116 unidades ( un 17,1% más) y la moto de campo con 10.719 unidades, un 31,6% más que en 2023.
Sin embargo, los ciclomotores cerraron el año 2024 en negativo con un una caída del 8,4% con solo 13.436 unidades matriculadas, siendo el canal particular el que mejores datos obtuvo sumando un total de 10.749 unidades ( un 4%). En lo que al resto de vehículos ligeros respecta, los triciclos cerraron el año en negativo con una caída del -7,3% (3.744 uds.), mientras que los cuatriciclos ligeros y pesados lo hicieron en positivo con 3.579 unidades ( +3,6%) y 5.036 unidades(+22,2%) respectivamente.
Por Comunidades Autónomas, las que más crecieron porcentualmente el pasado año fueron: Extremadura (+24,5%), Aragón (+22,3%) y Murcia (+15,1%). En cuanto al volumen de registros, las que lideran el ránking son Andalucía y Cataluña, ambas por encima de las 54.000 unidades matriculadas.
