Cuatro meses después de quedar desierta la licitación del contrato en régimen de concesión, la empresa municipal ha logrado atraer a los grandes grupos del sector para retomar el concurso de las obras, sin concesión, con un nuevo valor de 161 millones.
Estos trabajos han atraído a una decena de licitadores. Algunos grupos como Acciona, Ferrovial o San José han optado por presentar candidaturas individuales, mientras que otros como FCC o Dragados (ACS) han formado alianzas junto a Eiffage y ETRA, respectivamente. Completan la lista de aspirantes las uniones temporales de empresas (UTEs) formadas por Sacyr y Vías y Construcciones (también de ACS), Azvi y Elecnor, OHLA y Seranco, así como las candidaturas de ASCH, Render y Orthem, Rover, Comsa, Regenera Levante e Inmeva.
Las obras del futuro complejo, no obstante, mantienen intacta su complejidad técnica para dotar al centro de una capacidad de 318 autobuses 100% eléctricos. El pliego de condiciones contempla un presupuesto de 134,3 millones (sin IVA) y da a las constructoras un plazo de 32 meses a contar desde la formalización del contrato para ejecutar los trabajos. El proyecto permitirá transformar las actuales instalaciones de La Elipa en el primer centro de operaciones de nueva construcción concebido íntegramente para una flota eléctrica de EMT. Situado en el distrito de Ciudad Lineal, donde la empresa municipal opera desde 1971, el complejo ocupará una parcela de cerca de 40.000 metros cuadrados y dispondrá de espacio para más de 300 autobuses cero emisiones.
El diseño prevé una superficie de 32.000 metros cuadrados destinada al estacionamiento de vehículos y más de 6.000 metros cuadrados para talleres y dependencias técnicas dedicadas a labores de mantenimiento, limpieza y reparación. La actuación se completa con una gran planta fotovoltaica sobre cubierta, integrada por un total de 4.732 paneles fotovoltaicos, que permitirán contar con más de 2 megavatios (MW).
