El Gobierno pide «dosificar» el uso de sus aviones antiincendios a disposición de las CCAA, mermados ahora de 10 a 7 por averías
Quince aviones militares fabricados por Airbus con los que el Gobierno contaba con tener disponibles en la actual campaña de incendios forestales para tareas de extinción no están disponibles todavía porque de momento el gobierno no ha comprado ni un solo ‘kit’ antiincendios tal y como se pactó hace meses con la compañía aeronáutica. De este modo, no pueden sumarse a los otros 56 medios aéreos, entre aviones y helicópteros, que forman el dispositivo del Ejecutivo central para asistir a las comunidades en la lucha contra el fuego.
«Contaremos con una flota de 15 aviones anfibios, con el nuevo kit apagafuegos para aeronaves A400M de Airbus, y con 4 nuevos helicópteros Chinook y 2 Cougar», anunció el presidente del Gobierno, Sánchez, cuando en mayo presentó el dispositivo estatal para salir en ayuda de las comunidades en caso de incendios como los grandes fuegos de las últimas semanas. Estaba previsto que se sumara a los 25 aviones anfibios de gran capacidad y capacidad media y 31 helicópteros de lanzamiento de agua y transporte que están operando, aunque «estresados» en algunas ocasiones porque las averías durante las pasadas de extinción y el agotamiento del máximo de horas reglamentarias ya ha hecho que alguno de ellos haya tenido que pasar unos días por taller.
Sin embargo, esta quincena de aviones de Airbus no solo no están disponibles, sino que de no contratarse nunca lo estaran
Estos aviones son naves de tipo militar A400M, propiedad del Ejército del Aire. Se trata de un modelo versátil que puede utilizarse para el transporte de tropas, de mercancías, para el lanzamiento de paracaidistas, como gasolinera aérea o como guardacostas.
Adicionalmente, 15 de ellos estaban también llamados a adaptarse para poder luchar temporalmente contra los incendios forestales. Para ello, se instalaría un sistema en la bodega de carga que ya se probó en Francia y también en España y que es capaz de descargar hasta 20.000 litros de agua o retardante a través de la rampa trasera, con tanques capaces de ser rellenados en menos de 10 minutos utilizando bombas de tierra estándar.
