Así, el sector acumula un crecimiento de la producción del 19,9% en lo que va de 2023, con 1,081 millones de vehículos ensamblados. Aún así, esta cifra continúa un 15,2% por debajo de 2019, último ejercicio antes del inicio de la pandemia de Covid-19.
“Durante 2023, los factores que han condicionado la producción en los últimos años como la crisis sanitaria, la falta de semiconductores y el problema de aprovisionamiento como consecuencia de la guerra de Ucrania, o han desaparecido o se han ido normalizando, dando paso a una recuperación del sector”, ha afirmado Anfac en un comunicado en el que ha celebrado estos buenos datos.
Por tipos de vehículos, el ensamblaje de turismos y todoterrenos ascendió hasta las 197.422 unidades, lo que significa un aumento del 23,5% respecto a mayo de 2022. El crecimiento del conjunto de 2023 es menor, ya que entre enero y mayo salieron de las plantas españolas 843.361 turismos, un 13,2% más que en el mismo periodo del año anterior. Los vehículos comerciales e industriales, por su parte, más que duplicaron su producción en mayo (un 118,4%), con 52.484 unidades. En el año, el avance es del 51%, con 238.529 unidades.
Por fuentes de energía, la producción de vehículos electrificados (incluye eléctricos puros e híbridos enchufables) se disparó un 42,4% en mayo, con 33.558 unidades. En los cinco primeros meses, el avance fue del 37%, con 142.199 unidades, alcanzado una cuota de producción del 13,1%. De esta, 6,1 puntos corresponden a los coches eléctricos puros, mientras que los siete puntos restantes son de los híbridos enchufables.
En cuanto a las exportaciones de coches, estas crecieron un 37,8% en mayo, con 222.350 unidades enviadas al exterior. En lo que va de año, la exportación aumentó un 25% respecto al mismo periodo de 2022, con 982.067 unidades. “La capacidad de exportación del sector continúa limitada por los problemas en el transporte de vehículos”, ha destacado Anfac. Europa ha concentrado el 90,4% de las ventas al exterior, con Alemania, Francia, Turquía, Italia y Reino Unido como los cinco principales compradores de coches made in Spain.
