Las aerolíneas mantienen su optimismo pese al complicado contexto que atraviesa el sector y han programado para la actual campaña de invierno 145,62 millones de asientos, un 5,5% más que el año pasado, según datos publicados esta mañana por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA). Para el sector, la temporada de invierno comenzó el pasado domingo y terminará el próximo 27 de marzo. Las principales compañías por número de asientos en España son Ryanair, Vueling, Iberia, easyJet y Air Europa.
Este incremento será diferente según de qué territorio se analice. Mientras que en Canarias (29,72 millones de asientos; +0,1%), en Alicante (8,41 millones; +1,5%) y Barcelona (26,3 millones; +1,9%) los aumentos serán mínimos, en Baleares (10,37 millones; +4,4%) y Andalucía 17,39 millones; +5,6) los avances estarán en línea con la media. Por su parte, Madrid se disparará un 9,7%, con 37,35 millones de plazas, impulsado por las nuevas rutas que abrirá Wizz Air tras la inauguración de su base el próximo noviembre.
Mientras que en el verano pasado la mayoría de las aerolíneas europeas afrontaron el alza del queroseno con coberturas importantes (en proporción a sus necesidades y en precio), la protección ahora mismo es mucho más baja y a precios más altos, de manera que será ahora y en verano cuando realmente se podría notar el alza de los billetes. El CEO de Ryanair, O’Leary cree que podrían encarecerse «hasta un 20%».
Una vez desaparecidos los derechos gratuitos, existen derechos reservados para incentivar el uso de SAF, pero el sector cree que los 110 millones de derechos emitidos son «claramente insuficientes para compensar el sobrecoste al que las aerolíneas están obligadas por el Reglamento RefuelEU» y piden que la cifra se dispare hasta los 500 millones de derechos.
