La cuenta de resultados de 2023 refleja la continua generación de valor de la compañía gracias a este foco en los activos concesionales, que aportan ya el 93% del EBITDA del grupo. El EBITDA aumentó un 7% en 2023, hasta los 1.523 millones de euros, mientras que la rentabilidad, medida como margen EBITDA, creció en 430 puntos básicos, hasta la cifra récord del 33%. El flujo de caja operativo se disparó el 20% y se situó en 848 millones de euros. Por su parte, el beneficio neto de la compañía alcanzó los 153 millones de euros, el 39% más que los 111 millones de euros obtenidos en 2022. La cifra de negocios se situó en 4.609 millones de euros.
La continua creación de valor del modelo de negocio de Sacyr tiene reflejo en la valoración de los activos de Sacyr Concesiones, que alcanzaba a cierre de 2023 los 3.254 millones de euros, 443 millones más que la valoración dada en el Investor Day de 2021.
Sacyr cuenta con 70 activos concesionales que tienen una vida media de 26 años. La compañía ha cosechado un gran éxito en los últimos meses con cuatro contratos adjudicados y firmados: un tramo de la interestatal I-10 (EEUU), las autopistas Vía del Mare y A-21 en Italia y el Aeropuerto de El Loa (Chile). La empresa ya tiene un equity comprometido en los proyectos firmados de más de 600 millones de euros para los próximos cuatro años y dispone de un importante pipeline de 34 proyectos en estudio en sus mercados de referencia.
De esta manera, Sacyr se ha consolidado como la tercera desarrolladora de activos de transporte, según la revista PWF, y como una de las mayores concesionarias de infraestructuras del mundo.
Uno de los principales objetivos del Plan Estratégico 2021-2025 era la drástica reducción de la deuda neta con recurso. Esta deuda se ha recortado el 51% y ha pasado de los 546 millones de euros de diciembre de 2022 a los 269 millones de cierre de 2023. La ratio de deuda neta con recurso sobre EBITDA más distribuciones de activos concesionales se sitúa en 0,8 veces. Las exitosas operaciones de venta de Valoriza y Sacyr Facilities, así como la rotación de participaciones minoritarias en Autovía del Eresma (España) y N6 (Irlanda), contribuyeron el año pasado a alcanzar el objetivo de reducción de la deuda.
La compañía mantiene su firme compromiso en la reducción y control de la deuda neta con recurso.
La retribución al accionista es uno de los pilares del Plan Estratégico 2021-2025. Durante 2023, la compañía elevó la retribución al accionista hasta los 0,136 euros por título, entregando dos scrip dividend en enero y julio. La rentabilidad se situó en el 4,9%.
