Renfe creó Renfe of America LLC para impulsar su expansión en el mercado ferroviario estadounidense, donde se había posicionado como socio estratégico en el desarrollo del proyecto Texas Central. La iniciativa preveía la construcción de una línea de alta velocidad de 386 kilómetros entre Dallas/Fort Worth y Houston. En 2021, la operadora pública española firmó un contrato con la empresa privada promotora de la línea, Texas Central, para encargarse de la operación comercial de la futura línea, que contaba con una previsión de ingresos de hasta 5.300 millones de euros hasta 2042.
Sin embargo, el proyecto fue encadenando retrasos, obstáculos judiciales y dificultades financieras, hasta quedar paralizado tras la retirada del respaldo público por parte de la Administración de Donald Trump en abril de 2025. El Departamento de Transportes estadounidense calificó la propuesta como «una empresa arriesgada para el contribuyente» y anunció la cancelación de la ayuda federal de 63,9 millones de dólares canalizada a través de la principal operadora ferroviaria norteamericana, Amtrak. La construcción, según las últimas estimaciones, habría superado los 40.000 millones de dólares.
Además del deterioro de la inversión, Renfe ha tenido que asumir como pérdidas extraordinarias una serie de saldos pendientes de cobro acumulados desde hace años. «En el ejercicio 2024 lo que se ha hecho es reconocer la pérdida de saldos deudores de ejercicios anteriores por falta de cobro de trabajos realizados desde 2019. Al cumplirse cierta antigüedad de los saldos deudores de Texas Central con Renfe of America y no tener perspectiva ni garantías sobre su cobro, se ha registrado como pérdidas extraordinarias en las cuentas de 2024», explican fuentes de la compañía.
El ajuste se ha producido en un ejercicio en el que Renfe Proyectos Internacionales ha alcanzado unos ingresos de 16,9 millones de euros, con un resultado de explotación positivo de 3,2 millones. No obstante, el impacto del deterioro de Renfe of America, junto con el efecto fiscal del impuesto sobre beneficios, ha provocado que la sociedad cierre el ejercicio con unas pérdidas netas de 853.000 euros, frente a los 947.000 euros negativos del año anterior.
